ayx真人:这两年建筑企业有多难现在布局转型抢占行业龙头地位!

发布时间:2022-08-22|来源:ayx2022下载 作者:ayx爱游戏体育APP下载

  公告:拟1.1亿元收购顺意建设100%股权。顺意建设为2021年6月新成立的公司,拥有建筑工程施工总承包一级资质。

  2021年8月,葛洲坝公告,中国能建吸收合并葛洲坝获得无条件通过。经向上海证交所申请,公司股票正式复牌。这意味着,中国能建重组葛洲坝事项尘埃落定。

  2021年8月,*ST南化发布公告,以现金方式收购广西八桂工程监理咨询有限公司(“八桂监理”)100%股权,交易价格1.59亿元。

  号称“宇宙第一大”的建筑企业--中国建筑,其骨干企业中建三局,这2年新设立的子公司大概有40家左右。没有资质的新公司,不能承揽业务。这就意味着三局至少要重组、并购具备建筑业资质的企业30家以上。

  尤其是近段时间以来,中建、中铁、铁建、中交等建筑央企,接连拿下几百亿、上千亿的大标,未来2--3年绝对不愁没项目干。

  建筑业作为一个传统行业,在我国经济体系中占有重要地位。2016年5月1日起,全面营改增拉开序幕,“营改增”涉及面广,影响力持久,特别是对建筑业和房地产业的影响尤为引人关注。最重要的就是,将可以由分公司缴纳的营业税变更为需要总部统筹抵扣的增值税。

  “营改增”后,绝大部分工程项目的税收是缴纳到建筑企业注册地。对于各地政府而言,自然希望将本地项目交给本地建筑企业,一来可以增加GDP统计数据,同时能实实在在增加地方税收。因此在工程招投标中,有一个“优先中标的潜规则”:本地国企本地央企本地私企外地央企外地国企私企。

  随着建筑业“资质改革”即将启动,新申报资质越来越难,各地纷纷出台政策大力扶持建筑业,鼓励本地建企兼并重组、鼓励与央企建立联合体承接大型项目,企业为开展业务,直接并购重组有资质的公司就成了优先选择。直接导致了建筑业并购重组意愿直线上升!

  问题是,大型企业、国企央企,有足够的资源和能力来应对风险、发展下去。大量的中小型民营企业遇到困境时,该怎么办?

  现在多少家中小建筑企业很难接到像样的项目,融资越来越难,利息越来越高,报价越来越低,垫资越来越多,业主给钱越来越慢,亏损项目、亏损企业越来越多……

  1)狼多肉少难中标:2021年下半年开始,好项目越来越少,特别是房建版块还在继续探低。不少施工企业的现金流出现问题,这是一个警示。

  2)价低事多利润少:想中标不得不降低报价,降低报价后利润大幅减少。同时对资质、人员的核查在加码,查挂证进一步收紧,企业用人成本在增加。

  3)危多机少风险高:最近一段时期,多家知名房开企业连续爆雷,恒大更是出售项目抵债。接下来,拖欠工程款、工程烂尾的现象可能会进一步凸显,施工企业的资金链、现金流危机逐渐显露。

  2021年开始,中建、中铁、中交、中铁建新签合同额不断突破新高。特别是一些大的铁公基项目,基本被他们“包圆”。中小企业在后面几年要想过的滋润,央企国企的大腿一定要紧紧抱牢。

  建筑业“十四五”规划,一再强调几个关键词--智能建造、建筑机器人、工程总承包、BIM技术。未来3-5年,这些领域会有重大突破,传统的建造方式、用工方式、施工组织模式将迎来轰轰烈烈的大调整。

  深入实施京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设等区域重大战略,加快打造世界一流城市群。

  实施长江中游、北部湾等城市群发展“十四五”实施方案,推动山东半岛、粤闽浙沿海、中原、关中平原等城市群发展。引导哈长、辽中南、山西中部、黔中、滇中、呼包鄂榆、兰州—西宁、宁夏沿黄、天山北坡等城市群稳步发展。

  依托超大特大城市及辐射带动能力强的Ⅰ型大城市,以促进中心城市与周边城市(镇)同城化发展为导向,以1小时通勤圈为基本范围,培育发展都市圈。

  统筹利用既有线与新线因地制宜发展城际铁路和市域(郊)铁路,有序发展城市轨道交通,构建高速公路环线系统,打通各类未贯通公路和“瓶颈路”,推动市内市外交通有效衔接和轨道交通“四网融合”,有序推进城际道路客运公交化运营。

  建设城市群一体化交通网,加快推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区城际铁路和市域(郊)铁路建设,有序推进成渝地区双城经济圈和其他重点城市群多层次轨道交通建设。

  系统布局和优化完善枢纽机场、支线机场、通用机场和货运机场,实现市地级行政中心60分钟到运输机场覆盖率达到80%。

  建设综合交通枢纽集群,优化综合交通枢纽城市功能,打造一体化综合客运枢纽系统,推动新建枢纽布局立体换乘设施,鼓励同台换乘,实施既有枢纽换乘设施便捷化改造。

  优化公共充换电设施建设布局,完善居住小区和公共停车场充电设施,新建居住小区固定车位全部建设充电设施或预留安装条件。

  推进水电气热信等地下管网建设,因地制宜在新城新区和开发区推行地下综合管廊模式,推动有条件城市路面电网和通信网架空线入廊入地。

  重点在老城区推进以老旧小区、老旧厂区、老旧街区、城中村等“三区一村”改造为主要内容的城市更新改造。

  2022年3月31日,国家发展改革委组织召开“十四五”规划102项重大工程实施部际联席会议第一次会议。会议强调,102项重大工程是“十四五”规划《纲要》的重要内容,也是推动“十四五”规划实施的重要抓手。推动102项重大工程实施既利当前,又利长远,对当前扩大有效投资,促进经济平稳健康发展具有重要作用。

  什么是“十四五”规划102项重大工程?“十四五”规划纲要中的20个专栏,除去经济社会发展主要指标专栏,以及数字经济重点的7 个产业专栏和数字化应用10大场景专栏外,其余17 个专栏包含的102项工程即为“十四五”规划102项重大工程项目。

  其中55项重大工程项目属于基础设施建设项目,分别对应到交通、现代能源体系、国家水网、农村和城镇建设(下图框线部分)、生态环境和经济安全保障等工程。除基建项目外的重大工程项目主要涵盖产业项目、科学技术以及社会民生。

  其中25项与实现碳达峰碳中和目标直接相关,以能源为核心并分布在交通、城乡建设、农业等多个具体领域,具体如下表所示(标绿部分)。

  各省、直辖市、自治区及计划单列市人民政府、新疆生产建设兵团,中央和国家机关有关部门、有关直属机构,最高人民法院、最高人民检察院,有关人民团体,有关中央企业: 《“十四五”新型城镇化实施方案》已经国务院批复同意(国函〔2022〕52号)。现印发给你们,请结合实际认真贯彻落实。

  为贯彻落实《国务院关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》(国发〔2022〕12号)有关要求,做好财政政策支持中小企业纾困解难工作,助力经济平稳健康发展,现就加大政府采购支持中小企业力度有关事项通知如下:

  一、严格落实支持中小企业政府采购政策。各地区、各部门要按照国务院的统一部署,认真落实《政府采购促进中小企业发展管理办法》(财库〔2020〕46号)的规定,规范资格条件设置,降低中小企业参与门槛,灵活采取项目整体预留、合理预留采购包、要求大企业与中小企业组成联合体、要求大企业向中小企业分包等形式,确保中小企业合同份额。要通过提高预付款比例、引入信用担保、支持中小企业开展合同融资、免费提供电子采购文件等方式,为中小企业参与采购活动提供便利。要严格按规定及时支付采购资金,不得收取没有法律法规依据的保证金,有效减轻中小企业资金压力。

  二、调整对小微企业的价格评审优惠幅度。货物服务采购项目给予小微企业的价格扣除优惠,由财库〔2020〕46号文件规定的6%—10%提高至10%—20%。大中型企业与小微企业组成联合体或者大中型企业向小微企业分包的,评审优惠幅度由2%—3%提高至4%—6%。政府采购工程的价格评审优惠按照财库〔2020〕46号文件的规定执行。自本通知执行之日起发布采购公告或者发出采购邀请的货物服务采购项目,按照本通知规定的评审优惠幅度执行。

  三、提高政府采购工程面向中小企业预留份额。400万元以下的工程采购项目适宜由中小企业提供的,采购人应当专门面向中小企业采购。超过400万元的工程采购项目中适宜由中小企业提供的,在坚持公开公正、公平竞争原则和统一质量标准的前提下,2022年下半年面向中小企业的预留份额由30%以上阶段性提高至40%以上。发展改革委会同相关工程招投标行政监督部门完善工程招投标领域落实政府采购支持中小企业政策相关措施。省级财政部门要积极协调发展改革、工业和信息化、住房和城乡建设、交通、水利、商务、铁路、民航等部门调整完善工程招投标领域有关标准文本、评标制度等规定和做法,并于2022年6月30日前将落实情况汇总报财政部。

  四、认真做好组织实施。各地区、各部门应当加强组织领导,明确工作责任,细化执行要求,强化监督检查,确保国务院部署落实到位,对通知执行中出现的问题要及时向财政部报告。