ayx真人:速度仍是舒适比照测验奥迪S8奥迪A8L

发布时间:2022-11-14|来源:ayx2022下载 作者:ayx爱游戏体育APP下载

  “40岁之前买S8,40岁之后买A8L”。确实如此,一台是买给自己开的,一台是买给司机开的,它们之间其实并不存在太直接的竞赛联系。咱们今日把这两台重型兵器放在一同,意图并非要比个凹凸,究竟成果清楚明了,而在于讲究一下奥迪是怎样把各种物理规律和传统理念戏弄于股掌之间的。

  字母“S”关于奥迪来说一般意味着本来引擎的高输出版别,以及愈加运动化的外观套件;而字母“RS”一般指换装原车系没有的、更大排量的引擎,以及愈加彻底的运动化调校。现在奥迪只推出了TT RS、RS3、RS4、RS5、RS6和RS7,关于A8这种更倾向于商务的车系来说S8现已“够用”了。咱们今日测验的S8和A8L 55 TFSI其有用的是同一台4.0L V8双涡轮增压发动机,只不过前者是520匹的暴力版,后者是420匹的经济版。

  两台车放在一同的话外观差异仍是很显着的,S8的前保险杠会愈加凌厉,最下端顺便类金属质感的头唇。再较线L也是不相同的,更不用说赤色方格的“S8”小LOGO了。奥迪S系列标志性的磨砂金属质感后视镜当然少不了,只不过坊间真实太多拷贝的办法了,反而变得不太好认。

  车尾的差异也是套路化了,A8L 55 TFSI选用更显商务的方框造型来润饰排气管口,而S8则直接把四个圆口裸露出来。总的来说,一切都仍然很奥迪,A8L一直保持着那一份大隐约于市的内敛,而S8尽管经过了不少改造,但跟绝大部分运动型车的招摇天壤之别,S8不需要每一个旁人都读懂它,识货的自然会一眼看穿。

  保险杠能够换,陶瓷刹车也能够选装,仅有规范轴距和加长轴距之间的差异是没办法改动的。两台车一同放在一同的话很简单看出后排车门的长度差异,但如果把A8L独自拿出来的话,恐怕就很难找到加长的痕迹了。

  由于A8L前后两扇车门的份额适当匀称,压根没有一丝的故意,乃至看起来比规范轴距的S8还要谐和。其实假设横向比照同级别的两款德系旗舰座驾的线mm的轴距现已算保存的了,宝马7系Li轴距是3210mm,奔跑S级加长的轴距也达到了3165mm。车厂在标定车子轴距的时分并不是咱们幻想中那样为了争一口气,背面还触及许多造型以及机械工程学上面的考虑。

  不过无论是规范轴距的S8也好加长轴距的A8L也好,它们的共通之处便是ASF奥迪空间框架结构。全铝合金车身有利于轻量化,并且车架的抗改变刚度高达32,000牛米/度,极大提高了磕碰时的被迫安全性。仅有的“不方便”便是修正技能要求高,车主有必要光临奥迪认证的铝合金车身修正中心。

  这一代A8比以往几代都更注重刻画车厢气氛,并且是在不献身人机工程学的条件之下。“悬浮式”规划方法被运用到极致,中控台上半部分极点地精约,持续沿袭收藏式液晶显示屏,指针式时钟的两旁也只是保存几个常用的功用按键,终究意图便是减轻驾驶者的视界担负。

  中控台下部,不,精确来说应该是中心扶手箱的最前部分,则极点地杂乱。这儿集中了空谐和MMI体系两大模块,工程师好像在引导驾驶者,这些功用最好能在开车前或许是车辆中止的时分进行操作,避免影响行车安全,特别是导航的设定。

  至于原料和配色方面,A8L供给了丰厚的挑选空间,光是木质饰板就分为胡桃木、红木、蜡木和桦木这几种,作为一款旗舰的商务座驾,针对客户喜爱的个性化定制服务是必不可少的。咱们拿到的这台A8L 55 TFSI试驾车很显着就选用了豪气逼人的调配计划,丝绸米色内饰调配胡桃木和拉丝铝装修,瞬间就让车上乘客的心跳陡峭下来。

  S8相同也支撑个性化的原料调配,只不过眼前这台试驾车就挑选了最具运动颜色的碳纤维计划。奥迪原厂的亮面碳纤维质感是坊间的贴膜工艺远远比不上的,并且跟黑内饰和拉丝铝的调配可谓如虎添翼。经过图片或许您未必感触得到它的气场,但咱们一行多人都共同以为S8车厢的战役气味彻底不差劲于许多专门的高性能轿跑车,跟A8L的舒坦气氛比较更是差天共地。

  当然,A8L也能够选配黑内饰和碳纤维,但仍是有不少细节是S8所独有的,最显着的要数带方格型缝线的真皮座椅,包边、褶皱和缝线而设的铁灰色,别的究竟是一台商务型座驾,所以就没有改用运动型座椅了。

  除此之外还有奥迪S系列专属的灰色底仪表盘和白色指针,以及赤色包边的发动机发动按钮等等。不过奇怪的是,这台试驾车居然没有S8标配的三幅式运动型方向盘,而是选装了跟A8L相同的四幅式造型,不得不说是一个大惋惜。